材料么，就是搅合搅合加加热。
倘若把工艺说出去，别人会觉得很扯淡，但对贞观朝的大多数“知其然不知其所以然”的人来说，这就是天堑鸿沟。
就像在石城钢铁厂之前，大多数的官僚，对于年产精铁十万斤是很震惊骄傲的。然而到如今，兴许就是一个三班倒炉子十几二十天的产量，一年下来弄它个几百万斤跟脱裤子一样简单。
当武汉开始规制锻造、铸造，大量培训钳工、锻工、翻砂工的时候，因为旧有力量的牵扯，跟在武汉屁股后面走的人，依然只盯着天知道合格还是不合格的产品产量。
事物有差别，就有竞争。而对于杜正伦、李道兴之流而言，他们需要的不是“劣币驱逐良币”，关键时候，宁缺毋滥，否则就是万劫不复。
而载具的零配件，仅仅是一个缩影。
顺丰号的装配流程，保利营造的营造法式，或是一个罐头一片蜜饯，大大小小，都离不开武汉。
不管愿意不愿意，想要翻身的杜正伦，必须也只能抱住武汉。
说是通力合作也好，卖身求荣也罢，几年折腾下来，被李皇帝相继碾压的李道兴和杜正伦，终于又回归到了主流官场的视线中。
能把半羁縻治理的疆土，变成颇有产出的“现金奶牛”，这足以证明官僚的能力。哪怕他是依靠了外力，但自身之外的关系，同样是官僚的能力。
“这个李道兴，被削爵之后，居然颇有‘置之死地而后生’的气魄啊。”
“本是大器，不过晚成罢了。”
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